新型基礎（chǔ）設施建設，徹底火了（le）。

3月（yuè）4日，中共中央政治局常務委員會召開會議，指出（chū）要加快5G網絡、數（shù）據中心（xīn）等新型（xíng）基礎（chǔ）設施建設進度。

一時間，“新基建”成（chéng）為經濟大熱（rè）詞！實際上，新型基礎設施建設並不（bú）是一個新概念。

1、新基建

傳統基建是指（zhǐ）鐵路、公路、橋梁、水利工程（chéng）等大建築（zhù），“新基建”指發力（lì）於科技端（duān）的基礎（chǔ）設施（shī）建設，簡單來說“新基建”包含7大領域：

一、5G基站建設

二、特高壓

三（sān）、城際高速鐵路和城市軌道交通

四、新能源汽車充電樁

五（wǔ）、大數據中心

六、人工智能

七（qī）、工業互聯網

實（shí）際上，我國重點發展的各大（dà）新興產（chǎn）業，如工業互聯網、車聯網、企業上雲、人工智能、遠程醫療等，均需要以5G作為產業支撐；而（ér）5G本身的上下遊產業鏈也非常廣（guǎng）泛，甚至直接延（yán）伸到了消費領域。

2、新基建七大領域的應用

5G ，作為移動通信領域的重大變革點，是當（dāng）前 “新基建（jiàn）” 的領銜領域（yù），此前 5G 也已（yǐ）經被高層定調為“經濟發展的新動能”。不管是從未來承接的產業規模（mó），還是對新興產業所（suǒ）起的技術作用來看，5G 都是（shì）最值得期待的。

實際上，我國重點發展（zhǎn）的各大新興產業，如工業互聯網、車聯網、企業上雲（yún）、人工智能、遠程醫療等，均（jun1）需要以 5G 作為產業支撐；而 5G 本身的上下遊產業鏈也非常廣（guǎng）泛，甚至直接延伸到了消費領域。

特高壓（yā），指（zhǐ）的（de）是 ±800 千伏（fú）及以上的直流電和 1000 千（qiān）伏及以上交流電的電壓等級（jí），它能大大提升我國（guó）電網的輸送能力（lì）。我（wǒ）國是世界上唯一一個將特高壓輸電項目投（tóu）入商業運（yùn）營的（de）國家，早在 1986 年就開始特高壓建設。我國特高壓建設潛力依然（rán）龐大，截至（zhì） 2019 年 1 月，國家已經（jīng）規（guī）劃的各類特高壓項目大（dà）概在 50-60條（tiáo）之間。

另外，國家電網早已經啟動混改並首次（cì）向社會資本開放特高壓投（tóu）資（zī），通過解決資（zī）金問題進（jìn）一步增加（jiā）特高壓持（chí）續建設的確定性。

城際高速鐵路和城際軌道交通。高鐵是中國技術麵向世界的名片，也是中國交（jiāo）通的大動（dòng）脈；與此同時，在城市化進程中，軌（guǐ）道交通是關鍵一（yī）環。當下，不少重大高鐵項目（mù）的正（zhèng）在緊（jǐn）鑼密（mì）鼓的建設之中；與此同時，許多城市正式大力推進城市軌道交通建（jiàn）設，即使是軌道交通相對發（fā）達的北上廣深，仍有非常大（dà）的缺口。

就產業方向而言，城際高速鐵路和城（chéng）際軌道交通的產業（yè）鏈條也非（fēi）常長，從原材料、機（jī）械到電氣設備再到（dào）公用事業和運輸服（fú）務，它將在推動整（zhěng）個社會發（fā）展和交通（tōng）數字化、智能化方麵起（qǐ）到基礎性作用。

充電樁，可（kě）以說是新能源汽車（chē）的 “加油站”。截至 2018 年（nián） 10 月，我國充電樁總量僅為 68.6 萬個（gè）；截至 2019 年 10 月，全國公共充電樁和私人（rén）充電樁總計保有量為 114.4萬個，同比增長 66.7%——盡管增長看似非常（cháng）迅猛，但充電樁的（de）缺口依然很大。根據國家（jiā）四部委聯合印發的《電（diàn）動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020 年)》，到 2020年，新增集中式充換電站超過 1.2 萬座（zuò），分散式充電樁超過（guò） 480 萬個，以滿足全國 500 萬輛電動汽車充電需求（qiú）——顯然，整個領域還有很（hěn）大的增長空間。

大數據中心（xīn），可以說是海量信息時代的諾亞方舟。新興產業的未來發展將大量依賴（lài）於數據資源，因此從國家政務到各大行業，建立數（shù）據中心將有助於促進（jìn）行業轉（zhuǎn）型和實現（xiàn）企業上雲。

在當今（jīn）的（de）技術浪（làng）潮中，互（hù）聯網數據中心是最重要的趨勢。根據市場研究機構 Synergy Research 的調查數據，全球頂（dǐng）級雲計算服務提供商要想在市場競爭中獲得成功，每家公司在基礎設施（shī）方麵的支出至（zhì）少達到每季度 10 億美元的投資水平。而全球數據總量每 18 個月翻番，數據中心（xīn）建設會跟不上大數據爆發（fā）的（de）步伐。

另外，在雲計算之外，5G、產業互聯網、人工智能（néng）等新興領（lǐng）域（yù）的一日千裏，亦在共同顯著推（tuī）高著人類社（shè）會對數據中心的需求。

人工智能。從大的層麵說，人工智能是引領新一（yī）輪科技革命、產業變革、社會（huì）變革的戰（zhàn）略性技術，正在對經濟發展、社會進步、國際政治經濟格（gé）局等（děng）方麵產生重大深遠的影響——實（shí）際上，在國家最高決策（cè）層麵，人工智能已經受（shòu）到重點關注。

而從產業（yè）發（fā）展的角度，人工智能作為新一輪（lún）產業變革的核心驅（qū）動力，正在釋放曆次科技革命和產業變革積蓄的巨大能（néng）量，持續（xù）探索新一代人工智能應用場景，將重構生產、分（fèn）配、交換、消費等經濟（jì）活動（dòng）各環節（jiē），催生（shēng）新技術、新產品、新產業。

值得一提的是，在國家的規（guī）劃（huá）中，到 2020 年（nián），我國（guó）人工智能總體技術和應用與世界先進水平同步，人工（gōng）智能產業成為新的重要經濟增長點——可見今年對於人工智能發展的重要性。

工業互聯網，是智能製造發展的基礎，可（kě）以提供共性（xìng）的基礎設施和能力；我國已經將工業互聯網（wǎng）作為重要基（jī）礎設施，為（wéi）工業智能化提供支撐。2012 年，“工業互聯網” 被（bèi）提出，2017 年年底，國家出台工業互聯網頂層規劃，2019 年，“工業互聯（lián）網” 被寫入《政府工作報告》，工業互聯（lián）網逐漸進入實質性落地階（jiē）段。

值得一提的是，2020 年 2 月 25 日，工（gōng）信部公布 2019 年工業互聯網試點示範項目，網絡、平台（tái）、安全三個層麵共 81 個項目（mù）；總體來（lái）看，5G、平台、安全將（jiāng）是工業互聯網行業未來最重要的三大方向。

工業互聯（lián）網，是智能製造發展的基礎，可以提供共性（xìng）的基礎設（shè）施和能力；我國已經將工業互聯網作為重要基礎設施，為工業智（zhì）能化提供支（zhī）撐（chēng）。2012 年，“工業（yè）互聯網” 被提出，2017 年年（nián）底，國家出台工業互聯網頂層規劃，2019 年，“工業互聯網” 被寫（xiě）入《政府工作報告》，工業互聯網逐漸進入實質性落地階段。

值得一提的是，2020 年 2 月 25 日，工信部（bù）公布 2019 年工業互聯網試點示範項目，網絡、平台、安全三個層麵共 81 個項目；總體來看，5G、平台、安全將是工業互聯網行業未來最重要的三（sān）大（dà）方向。

3、2020年新基建會爆發嗎?

進入到 2020 年，“新基（jī）建” 前所未有（yǒu）地進入到高層的布局之中。以時（shí）間點來看（kàn）：

3 月 4 日，中央政治局（jú）常務委員會會議（yì）：要加大公共衛生服務、應急物資保障領域投入，加快 5G 網絡、數據（jù）中心等新型基礎設施建設進度（dù）。

2月23日，中央（yāng）召開工作部署會議：智能製造、醫療健（jiàn）康等新興產業（yè）展現出強大成長潛力（lì）。

2月21日，中央政治局會議：推動生物醫藥、5G網絡、工業互聯網等加快發展。

2月14日，中央全麵深（shēn）化改革委員會第（dì）十二次會議：基礎設施是經濟（jì）社會發展（zhǎn）的重要支撐（chēng）。

一連串的會議，極大地強調了新型基礎設（shè）施建（jiàn）設的重（chóng）要性，也極大地豐富了新型基礎設施建設的新內涵——其中，在 3 月 4 日的會議中，高層首次在 “新基建” 中提及數據中（zhōng）心，盡管這（zhè）並不令人感（gǎn）到意外。值得一提的是（shì），根據《21 世紀經濟報道》統計，截至 3 月 1 日，包括北京、上海、江蘇、福建、河南、重慶等在內的 13 個省（shěng）市區發布（bù）了 2020 年（nián）重點項目投資（zī）計劃清單，包括 10326 個項目，其中 8 個（gè）省份公布了計劃總（zǒng）投資額，共計（jì） 33.83 萬億元——其中，基建投資是各地投資計劃中（zhōng）的重要組成部分，部分地區基建計劃投資額甚至占到了總投資額的一（yī）半以（yǐ）上。而在這些基建投資中（zhōng），就有相當（dāng）一部分部分是（shì）新型基礎設施建設。