作為西安建工綠色建築集團首（shǒu）次進行大體（tǐ）積（jī）混（hún）凝（níng）土澆築，在集團（tuán）公司的領導下，大唐西（xī）市超（chāo）高層項目部在澆築前就統籌技術、安（ān）全、生產、人員、材料、商務等團隊進行動員策（cè）劃研討會，誓（shì）要打造成高質量高品質的超高層項目。

初次涉及180米超高層項目（mù），又是海角社区在线看集團重（chóng）點項目，集團公司及項（xiàng）目團隊做了充分準備和應對措施預防，在策劃時（shí）麵對層出不窮難題，一個個迎刃而解。

早晚高峰期人（rén）流（liú）量、車流量大

本工（gōng）程（chéng）位於商（shāng）業區，地（dì）處南二環與桃園南路十字路口（kǒu），是西安（ān）市擁堵路段，早、晚高峰期人流、車流量（liàng）大，持（chí）續（xù）時（shí）間長，南（nán）二（èr）環為市內交通主幹道，也是（shì）商（shāng）品（pǐn）混凝土（tǔ）運輸（shū）的必經道路，存在早晚（wǎn）行車高峰期（此期間不允許罐車行駛），其中早高峰 7：00~9：00，晚高峰 17：00~19:00。在混凝土澆築之前，聯合建（jiàn）設單位與交（jiāo）管部門協調項目北、西、南側輔道停（tíng）放商砼運輸車輛，設立“壓車（chē）區（qū）”，以滿足現（xiàn）場（chǎng）需求。同（tóng）時，項目派遣交通組協調混凝（níng）土運輸車的行車路線和行車時間，在（zài）混凝土澆築的高峰時段來臨之前控製行車（chē）高峰時段混凝土的澆（jiāo）築速度，避免混凝（níng）土出現施工冷縫。同時（shí），將澆築日期調整至周末，以降低高峰期限製（zhì）。

場地有限，場內運輸車輛存放受限

本次澆築施工，現場部署5台汽車泵+溜槽+1台（tái）汽車泵（備用），因（yīn）施工（gōng）現場備料車輛存放少（shǎo），連續澆築存在斷供風險。經多次論證（zhèng），對於泵車數量和停放部位、澆築順序、場內運行線路、車（chē）輛衝（chōng）洗及應急預案等均做了詳細部署（shǔ）和安排，確保在連續澆築期間，澆（jiāo）築車輛有序進場，保（bǎo）證混凝土連續供應。

精心部署，統籌安排，做好萬全準備

針對此次持久作戰，在集團公司領導部署下，抽調直屬工（gōng）程公司60多名管理人員，安（ān）排240多（duō）名作業人員，提前編（biān）製混凝土澆築人員值班表，設置現場（chǎng）總指揮、交通組、生產組、技術質量安全組、後勤（qín）保障（zhàng）組。每組進行任務劃分，交通組負責商混駐場、簽票和交通疏導；生產組負責（zé）澆築部署、現場安全（quán）、現場臨電；技術質量組負責技（jì）術指導（dǎo）、質量檢查、試驗（yàn）、混凝土抽檢；後（hòu）勤保障組負責後勤、宣傳、接待。采取多方麵、全方（fāng）位、全過程深度管理，明確分工，緊密配合，澆築期間輪（lún）崗，確保24小時（shí）管理全覆蓋（gài）。

策劃為先、準備萬全。大唐西市超高層項目大體積混凝土能（néng）順（shùn）利澆築完成，歸根結底還是綠（lǜ）建集（jí）團（tuán）在管理體係、管理製（zhì）度在（zài）起作用，讓項目策劃描繪的“畫”轉變可執行的（de）“圖”，讓每位員工都能執行到位，讓每位員工都清楚自己的職責，從（cóng）而（ér）實現預期的目標。

項目簡介（jiè）

大唐西市超高層（céng）項目總投資約62000萬元，總建築麵積約（yuē）12.3萬平方米，建築高度約180.9米，地下4層，地上38層，其中主（zhǔ）樓部分建築麵積約為97655.58平方米，裙樓部分建築麵積約為25973.69平方（fāng）米。項目建（jiàn）設內容（róng）包含商業、綜合公樓及其他配套（tào）公建項目。